| by | Filed under Otomotif, Tips Trik & Modifikasi.

Cara mengetahui kondisi mesin mobil atau motor dapat di diagnosa dengan melihat warna pada busi. Dengan melihat tampilan warna busi kita bisa mengetahui apakah mesin mengalami boros bensin, normal, over heating atau boros oli.

Busi dengan berbagai warna seperti kecoklatan, gosong, hitam penuh kerak, meleleh dan masih banyak lagi sering kita temui. Mesin dalam keadaan normal biasanya mesin mudah dihidupkan dan pada putaran mesin tinggi atau pun rendah mesin berjalan dengan baik. Keadaan mesin seperti ini, busi berwarna coklat atau keabu-abuan.

Hampir 90% gangguan mesin disebabkan oleh busi disebabkan kotor karena endapan karbon ( carbon fouling ), kotor oleh endapan oli (olie fouling) dan kotor oleh endapan timah hitam ( lead fouling). Nah bagaimana cara mengetahui kondisi mesin kendaraan kita melalui busi dan kerusakannya? Berikut cara mengetahui kondisi mesin mobil-motor melalui busi:

Tanda Busi Bagus/Tidak

  • Normal
    Ditandai dengan warna abu-abu merata atau merah bata dari ujung elektroda sampai selongsong busi. Biasanya kalau berwarna abu-abu muda, settingan karburator terlalu irit bensin dan kalau berwarna gelap atau hitam pekat, maka setingan karburator terlalu boros bensin.
  • Basah
    Ujung busi basah, (basah oli bukan bensin) maka dipastikan ada kebocoran di mesin, bisa dari ring piston goyang, bos klep bocor atau oli mesin terlalu banyak hingga seal klep kalah/bocor. Biasanya terjadi pada motor 2-tak disebabkan terlalu banyak campuran oli samping.
  • Tertutup Kerak
    Hal ini disebabkan karena kualitas bahan bakar yang kita pakai jelek, ada campuran kotoran atau sudut pengapian yang terlalu maju dan bisa jadi salah pilih jenis busi. Cek aliran bensin dan peranti kelistrikan.
  • Rata dengan keramik
    Ini berarti businya sudah terlalu sering diamplas jadi sudah abis, Gantilah dengan yang baru.
  • Cacat/Rusak
    Artinya bensin yang kita pakai jelek sehingga terjadi gejala detonasi (nglitik) atau jarak elektroda busi terlalu jauh.
  • Penuh Bulu Putih
    Ada cairan radiator yang bocor dan ikut terbakar di ruang pembakaran mesin.
  • Meleleh
    Di akibatkan busi menyala sebelum waktunya sehingga nilai oktan bensin yang terlalu jelek/rendah, derajat pengapian terlalu maju atau mesin terlalu panas.
  • Mengkilap
    Biasanya busi basah (bukan oli) karena sisa bensin yang tidak ikut terbakar. Diakibatkan settingan karburator kurang pas/terlalu boros.